Volo panoramico a Rio de Janeiro: panorama, acrobazie o prova ai comandi

In breve

Tre formule in regola

In Brasile solo un’organizzazione autorizzata dall’ANAC può portare in volo persone a pagamento. Per un aereo da turismo le formule possibili sono tre, e quella che scegliete stabilisce cosa potete fare a bordo.

Cosa si può fare nelle vostre date dipende da chi ha posti liberi, quindi lo verifichiamo per ogni richiesta.

Volo panoramico: cosa dicono le regole

Il regolamento RBAC 136 dell’ANAC è in vigore dal 1° luglio 2020. Il volo panoramico previsto da questo regolamento decolla e atterra nello stesso punto, senza scali intermedi, e vola solo in condizioni meteorologiche di volo a vista e secondo le regole del volo a vista. Possono effettuarlo solo piloti con licenza commerciale, legati alla compagnia certificata e con un certificato medico valido. La compagnia deve esporre il proprio certificato di operatore in un punto visibile al pubblico, nella sede e in ogni base.

Acrobazie

Il regolamento RBAC 91 definisce volo acrobatico le manovre intenzionali con brusche variazioni di quota, assetto o velocità che il volo normale non richiede. Per un passeggero questo significa che:

• a bordo possono esserci solo persone informate dei rischi che li hanno accettati in modo esplicito;
• se il pilota prevede più di 60 gradi di inclinazione laterale o 30 gradi di beccheggio, ogni occupante che non fa parte dell’equipaggio indossa un paracadute omologato.

L’ultima parola spetta al comandante. Concordiamo in anticipo formula e programma con il pilota e non promettiamo manovre particolari.

Prendere i comandi

Con un volo di istruzione potete pilotare voi l’aereo. Il regolamento RBAC 91 consente l’istruzione al volo solo su aeromobili con doppi comandi pienamente funzionanti, quindi l’istruttore ha i propri comandi. All’aeroporto di Jacarepaguá (SBJR), a Barra da Tijuca, i voli di addestramento richiedono un coordinamento preventivo con il gestore dell’aeroporto e il permesso del controllo del traffico aereo, quindi la fascia oraria la organizza la scuola.

Prima del decollo il pilota deve spiegare a ogni persona come allacciare e slacciare la cintura di sicurezza e come uscire dall’aereo in caso di emergenza.

Da dove si parte e cosa si vede

Il campo di volo di partenza lo indichiamo nella proposta: è quello dove ha base l’operatore. Cosa vedete dipende dal campo di volo, dalla rotta consentita dal controllo del traffico aereo e dal meteo. Se per voi è importante vedere il Cristo Redentore, il Pan di Zucchero o le spiagge di Copacabana e Ipanema, ditecelo prima e chiediamo se la rotta ci passa vicino. Rotte e quote le stabiliscono le regole del traffico aereo e il pilota.

Cosa controlliamo prima di prenotare

• l’autorizzazione ANAC dell’operatore per quel tipo di volo;
• l’immatricolazione dell’aereo nel registro pubblico dell’ANAC;
• la licenza del pilota per quel volo;
• per le acrobazie, che l’aereo sia certificato per l’acrobazia e abbia a bordo i paracadute.

Non diamo pareri legali e non promettiamo un «volo sicuro»: dipende dall’operatore, dall’aereo e dal pilota. Controlliamo quello che risulta dai documenti e vi diciamo chiaramente se un’opzione non ci convince. Per saperne di più: come verifichiamo gli operatori di elicotteri e come verifichiamo i fornitori.

Cosa indicarci nella richiesta

• Date, meglio se con un giorno di riserva per il meteo
• Numero di persone
• Formula: panorama, prova ai comandi o acrobazie
• Altezza e peso di ogni persona
• Cosa volete vedere dall’alto
• Se vi serve un autista fino al campo di volo

Come funziona la prenotazione

1. Ci mandate i dati qui sopra.
2. Verifichiamo l’operatore e l’aereo nei dati pubblici dell’ANAC e concordiamo la formula con il pilota.
3. Entro 24 ore ricevete una proposta con il prezzo, che dipende da formula, aereo, durata e campo di volo. Un volo prenotato tramite noi non costa più che con lo stesso operatore sulle piattaforme di prenotazione: il nostro compenso è già incluso nel prezzo.
4. Condizioni e pagamento sono indicati nella proposta; non pagate nulla prima di confermare. Il nome dell’operatore lo ricevete dopo la conferma.

Se i piani cambiano: cancellazione senza costi fino a 48 ore prima; un cambio di data senza costi con 48 ore di preavviso, se l’operatore ha un’altra fascia libera; se il meteo blocca il volo, nuova data o rimborso completo dell’acconto; se l’operatore non rispetta l’impegno, un sostituto o il rimborso completo dell’acconto.

Preferite l’elicottero? Ecco i giri in elicottero a Rio. Oppure provate il deltaplano e il paracadutismo.