Rundflug über Rio de Janeiro: Panorama, Kunstflug oder selbst am Steuer

Auf einen Blick

Drei legale Formate

In Brasilien darf nur eine Organisation mit Genehmigung der ANAC Menschen gegen Bezahlung fliegen. Für ein Kleinflugzeug gibt es drei rechtliche Rahmen, und der gewählte Rahmen bestimmt, was Sie an Bord tun können.

Was an Ihren Terminen passt, hängt davon ab, wer freie Zeitfenster hat, deshalb klären wir das für jede Anfrage einzeln.

Panoramaflug: was die Regeln sagen

Die ANAC-Vorschrift RBAC 136 gilt seit dem 1. Juli 2020. Ein Panoramaflug (voo panorâmico) nach dieser Vorschrift startet und landet am selben Punkt, ohne Zwischenlandung. Er findet nur bei Sichtwetterbedingungen und nach Sichtflugregeln statt. Fliegen dürfen ihn nur Piloten mit Berufspilotenlizenz, die an das zertifizierte Unternehmen gebunden sind und ein gültiges Tauglichkeitszeugnis haben. Das Unternehmen muss sein Betreiberzertifikat am Hauptsitz und an jedem Stützpunkt öffentlich sichtbar aushängen.

Kunstflug

RBAC 91 definiert Kunstflug als absichtliche Manöver mit abrupten Änderungen von Höhe, Fluglage oder Geschwindigkeit, die für einen normalen Flug nicht nötig sind. Für Passagiere heißt das:

• an Bord dürfen nur Personen sein, die über die Risiken informiert wurden und ihnen ausdrücklich zugestimmt haben;
• plant der Pilot mehr als 60 Grad Querneigung oder 30 Grad Längsneigung, trägt jeder Insasse außer der Besatzung einen zugelassenen Fallschirm.

Das letzte Wort hat der verantwortliche Pilot. Format und Programm stimmen wir vorab mit ihm ab; bestimmte Manöver versprechen wir nicht.

Selbst am Steuer

Bei einem Schulungsflug können Sie das Flugzeug selbst fliegen. RBAC 91 erlaubt Flugausbildung nur in einem Flugzeug mit voll funktionsfähiger Doppelsteuerung, der Fluglehrer hat also sein eigenes Steuer. Am Flughafen Jacarepaguá (SBJR) in Barra da Tijuca brauchen Schulungsflüge eine vorherige Abstimmung mit dem Flughafenbetreiber und eine Freigabe der Flugsicherung, deshalb organisiert die Flugschule das Zeitfenster.

Vor dem Start muss der Pilot jeder Person erklären, wie sie den Sicherheitsgurt schließt und öffnet und wie sie das Flugzeug im Notfall verlässt.

Wo Sie starten und was Sie sehen

Den Abflugplatz nennen wir im Angebot: Es ist der Flugplatz, an dem der Betreiber stationiert ist. Was Sie sehen, hängt vom Flugplatz ab, von der Route, die die Flugsicherung freigibt, und vom Wetter. Wenn Ihnen die Christusstatue, der Zuckerhut oder die Strände von Copacabana und Ipanema wichtig sind, sagen Sie es uns vorab, und wir fragen nach, ob die Route nah daran vorbeiführt. Routen und Flughöhen legen die Luftverkehrsregeln und der Pilot fest.

Was wir vor der Buchung prüfen

• die ANAC-Genehmigung des Betreibers für die jeweilige Art des Flugs;
• die Eintragung des Flugzeugs im öffentlichen Register der ANAC;
• die Lizenz des Piloten für diesen Flug;
• beim Kunstflug, dass das Flugzeug dafür zertifiziert ist und Fallschirme an Bord hat.

Rechtsauskünfte geben wir nicht, und einen „sicheren Flug“ versprechen wir nicht: Das hängt von Betreiber, Flugzeug und Pilot ab. Wir prüfen, was die Dokumente zeigen, und sagen Ihnen offen, wenn uns eine Option nicht gefällt. Mehr dazu: wie wir Hubschrauberbetreiber prüfen und wie wir Anbieter prüfen.

Was Sie in Ihrer Anfrage angeben sollten

• Reisedaten, am besten mit einem Ersatztag für schlechtes Wetter
• Personenzahl
• Format: Panorama, selbst ans Steuer oder Kunstflug
• Größe und Gewicht aller, die mitfliegen
• Was Sie aus der Luft sehen möchten
• Ob Sie einen Fahrer zum Flugplatz brauchen

So läuft die Buchung ab

1. Sie schicken uns die Angaben oben.
2. Wir prüfen Betreiber und Flugzeug in den offenen Daten der ANAC und stimmen das Format mit dem Piloten ab.
3. Innerhalb von 24 Stunden erhalten Sie ein Angebot mit Preis, der von Format, Flugzeug, Flugdauer und Flugplatz abhängt. Ein Flug kostet bei uns nicht mehr als beim selben Betreiber auf Buchungsplattformen: Unsere Provision ist bereits im Preis enthalten.
4. Bedingungen und Zahlung stehen im Angebot; vor Ihrer Bestätigung zahlen Sie nichts. Den Namen des Betreibers erhalten Sie nach der Bestätigung.

Wenn sich Ihre Pläne ändern: Bis 48 Stunden vorher stornieren Sie kostenfrei. Den Termin können Sie einmal kostenfrei verschieben, wenn Sie uns mindestens 48 Stunden vorher Bescheid geben und der Betreiber ein anderes Zeitfenster hat. Verhindert das Wetter den Flug, bekommen Sie einen neuen Termin oder die volle Rückerstattung der Anzahlung. Fällt der Betreiber aus, finden wir Ersatz oder erstatten die Anzahlung vollständig.

Lieber im Hubschrauber? Siehe Helikopter-Rundflüge über Rio. Oder probieren Sie Drachenfliegen und Fallschirmspringen.