Abenteueraktivitäten in Rio de Janeiro für Gruppen, Incentive-Reisen und Reisebüros

Was wir organisieren

Wir wählen den Anbieter aus, prüfen ihn und buchen die Zeitfenster für Ihren Termin. Sie haben nur mit uns zu tun und erhalten die Kontaktdaten des Anbieters nach Ihrer Bestätigung.

Hubschrauberflüge

Für die meisten Gruppen ist das der Höhepunkt. Wir buchen nur Betreiber, deren ANAC-Zertifikat für Rundflüge (RBAC 136) an Ihrem Flugtag gültig ist, mit Maschinen, die die nach RBAC 45 vorgeschriebene Aufschrift „VOO PANORÂMICO“ tragen, und wir schlagen jede Maschine in RAB Online nach. Routen und Planung für Gruppen: Hubschrauberflüge über Rio.

Drachen- und Gleitschirmfliegen ab der Pedra Bonita

• Gestartet wird an der Pedra Bonita im Tijuca-Nationalpark. Dort liegen zwei Rampen auf 517 Metern Höhe: eine aus Metall und Holz für Drachen und eine natürliche für Gleitschirme. Das ICMBio nennt die Pedra Bonita den meistgenutzten Startplatz für Drachen- und Gleitschirmflieger in Brasilien.
• Gelandet wird an der Praia do Pepino in São Conrado. Visit Rio gibt für den Flug etwa 10-20 Minuten an.
• Nach den Regeln des ICMBio für Nationalparks des Bundes (IN 7/2023) braucht ein Tandem-Schulungsflug eine Genehmigung des ICMBio, der Pilot muss eine Fluglehrerberechtigung haben und einen Nachweis über eine Luftfahrtversicherung mitführen, und der Passagier braucht keine Lizenz. Die Website des Parks verweist Anfänger an Fluglehrer mit Akkreditierung der ABVL, des brasilianischen Verbands für Drachen- und Gleitschirmfliegen.

Bevor wir buchen, lassen wir uns Fluglehrerberechtigung, Versicherung und Genehmigung des Parks zeigen. Ob überhaupt jemand fliegt, entscheidet der Wind, und diese Entscheidung trifft der Fluglehrer an der Rampe.

Fallschirm-Tandemsprung

• In Rio selbst beschreibt Visit Rio Tandemsprünge, die am Flughafen Jacarepaguá starten, in etwa 20 Minuten auf 10.000 Fuß steigen und am Strand von Barra da Tijuca landen.
• Boituva, 116 km von der Stadt São Paulo entfernt, nennt sich seit 2003 per Gemeindegesetz „Hauptstadt des Fallschirmspringens“, und der brasilianische Fallschirmsportverband CBPq hat dort seinen Sitz.
• Nach der ANAC-Vorschrift RBAC 105 muss der Absetzpilot die Anforderungen der ANAC erfüllen, und das Flugzeug muss bei der ANAC ordnungsgemäß zugelassen sein.
• Nach dem Sportcode der CBPq braucht ein Tandempilot die Kategorie D, mindestens drei Jahre Erfahrung im Fallschirmsport, ein ärztliches Attest und einen Tandemkurs. Das Mindestalter für einen Tandemsprung liegt bei 12 Jahren, mit Zustimmung beider Eltern oder Erziehungsberechtigten.

Gewichtsgrenzen und gesundheitliche Einschränkungen legt jeder Sprungplatz selbst fest, deshalb bestätigen wir sie vor der Buchung für jede Person.

Sportflugzeug, Kunstflug und selbst am Steuer

Ein Flug, der gegen Geld verkauft wird, muss von einem Betreiber durchgeführt werden, den die ANAC für diese Leistung zugelassen hat, und zwar in einem dafür zertifizierten Flugzeug. Andernfalls ist es ein illegales Lufttaxi, in Brasilien als TACA bekannt. Deshalb buchen wir nur zwei Formate:

1. Einen Schulungsflug an einer Flugschule oder einem Fliegerclub, die von der ANAC als Ausbildungszentrum der Zivilluftfahrt zertifiziert sind (RBAC 141). Das Flugzeug hat zwei Pilotenplätze, und Ihr Gast sitzt am Steuer neben dem Fluglehrer.
2. Einen Rundflug mit einem Unternehmen, das ein ANAC-Zertifikat für Rundflüge besitzt (RBAC 136). Er startet und landet am selben Punkt und findet nur bei Sichtwetterbedingungen statt.

Nach RBAC 91 ist Kunstflug nur in Flugzeugen mit Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis und innerhalb ihrer Auslegungsgrenzen erlaubt. Alle an Bord müssen über die Risiken informiert werden und ausdrücklich zustimmen, und bei Manövern mit mehr als 60 Grad Querneigung oder 30 Grad Längsneigung trägt jeder Insasse einen Fallschirm. Kann an Ihren Terminen kein Anbieter legal Kunstflug durchführen, sagen wir es Ihnen. Jede Maschine schlagen wir in RAB Online nach, dem öffentlichen Register der ANAC; dort stehen Betreiber, Lufttüchtigkeitsstatus und Gültigkeit der Zeugnisse.

Jetski mit Instruktor

• Um in Brasilien einen Jetski zu fahren, brauchen Sie einen Führerschein der Marine in der Kategorie Motonauta (NORMAM-212), und Verleiher müssen ihn prüfen. Dafür braucht es eine Ausbildung an einer von der Marine akkreditierten Bootsfahrschule mit einer praktischen Stunde und eine schriftliche Prüfung bei der Capitania.
• Ohne Führerschein fährt ein Gast als Passagier hinter einem Instruktor mit Führerschein mit, nie vor dem Fahrer.
• Alle tragen eine von der Marine zugelassene Rettungsweste, und der Fahrer trägt den Sicherheitsschlüssel an einer Leine, die den Motor stoppt oder drosselt, wenn sie herausgezogen wird.

Eine Jetski-Fahrt lässt sich mit einem Tag auf einer Yacht verbinden.

Alle Aktivitäten im Detail

Drachenfliegen, Fallschirmspringen, Rundflüge, Tauchen, Jetski, Walbeobachtung, Angeln, Surfkurse, Wandern und Naturausflüge rund um Rio.

Wie wir Anbieter prüfen

Wir buchen nur Anbieter, die legal arbeiten: Das Unternehmen hat die Genehmigungen und Registrierungen, die seine Aktivität verlangt, der Instruktor oder Pilot hat eine gültige Berechtigung, und das Luft- oder Wasserfahrzeug hat seine Papiere. Diese Prüfung machen wir vor jeder Buchung.

• Hubschrauberflüge: das ANAC-Zertifikat des Betreibers für Rundflüge (RBAC 136), gültig an Ihrem Termin, die Aufschrift VOO PANORÂMICO (RBAC 45) und der Eintrag der Maschine in RAB Online.
• Drachen- und Gleitschirmfliegen: die Genehmigung des ICMBio, die Fluglehrerberechtigung und der Nachweis der Luftfahrtversicherung. Der Park verweist Anfänger an Fluglehrer, die von der ABVL akkreditiert sind.
• Fallschirm-Tandemsprung: die Berechtigung des Tandempiloten durch die CBPq und, nach RBAC 105 der ANAC, ein Absetzpilot, der die Anforderungen erfüllt, und ein ordnungsgemäß zugelassenes Flugzeug.
• Sportflugzeug: eine von der ANAC zertifizierte Flugschule oder ein Fliegerclub (RBAC 141) oder ein Rundflugbetreiber (RBAC 136) und der Eintrag der Maschine in RAB Online.
• Jetski: der Motonauta-Führerschein der Marine für die Person, die fährt, und von der Marine zugelassene Rettungswesten für alle an Bord.

Planung für Gruppen

• Planen Sie einen Ersatztag ins Programm ein, denn bei jeder Aktivität auf dieser Seite entscheiden Wind und Wetter.
• Bei Tandemflügen und Tandemsprüngen kommt auf jeden Gast ein Instruktor, und ein Hubschrauber nimmt nur wenige Passagiere mit. Deshalb teilen wir die Gruppe in Zeitfenster auf und schicken Ihnen einen Zeitplan mit Namen.
• Gewicht, Alter und gesundheitliche Einschränkungen jeder Person erfragen wir vorab.
• Der Transport zwischen Hotel, São Conrado, Flugplatz, Heliport und Marina gehört zum Plan: siehe Gruppentransfers. Eine Aktivität kann auch ein Baustein einer Incentive-Reise sein.

Wovon der Preis abhängt

Preise veröffentlichen wir nicht. Der Preis im Angebot hängt ab von den Aktivitäten, der Zahl der Personen und der Instruktoren oder Maschinen, der Flug- oder Fahrzeit, Datum und Tageszeit, gewünschten Fotos oder Videos, dem Transport, dem Ersatztag und bei Boituva von der Fahrt in den Bundesstaat São Paulo. Unsere Provision ist bereits im Preis enthalten.

Stornierung, Wetter und Bedingungen

• Bis 48 Stunden vor der Aktivität stornieren Sie kostenfrei; danach wird die Anzahlung nicht erstattet.
• Lässt das Wetter die Aktivität nicht zu, verlegen wir sie auf ein anderes Zeitfenster oder einen anderen Tag oder erstatten die Anzahlung vollständig.
• Können der Anbieter oder wir die Leistung nicht erbringen, finden wir Ersatz oder erstatten die Anzahlung vollständig.

Gruppenbuchungen beginnen bei etwa 10 Personen. Gruppen ab 50 Personen betreuen wir zusammen mit einem großen lokalen Incoming-Partner, und Sie behalten einen Ansprechpartner in unserem Team. Bedingungen und Zahlung stehen im Angebot; vor Ihrer Bestätigung zahlen Sie nichts. Reisebüros und Reiseveranstalter erhalten auf Anfrage Nettopreise oder Provision; mehr dazu auf unserer Seite für Reiseveranstalter.

Schreiben Sie uns das Datum, die Zahl der Personen und die Aktivitäten, an die Sie denken. Mehr zu Gruppenreisen und dazu, wie wir arbeiten.